عربات إيرانية لقيادة طائرات الاستطلاع تتمركز في مطار "تي فور"

علمت "زمان الوصل" أن ثلاث عربات إيرانية ظهرت للمرة الثانية مؤخرا في مطار "تي فور" بين حمص وتدمر، بعد أن غادرت المطار لمدة 15 يوماً.

وقال مصدر خاص إن هذه العربات غابت خلال فترة 15 يوما في مكان مجهول، قبل أن تعود وتتمركز في الساحة الخلفية لبناء قيادة "اللواء 70" في المطار المذكور.

وأضاف بأن العربات أعادت المغادرة مرة أخرى بعد 4 أيام دون معرفة طبيعة عملها أو المهام التي تنفذها أو ماهية بقائها ايام في الساحة الخلفية لقيادة "اللواء 70" خلال الأيام الأربعة.

وذكر المصدر، الذي تحفظ على ذكر اسمه، أن العربات الثلاث غريبة الشكل وتشاهد لأول مرة في مطار "تي فور"، حيث شوهد على ظهر العربات الثلاث هوائيات لاسلكية مختلفة الأشكال (انتينات)، ويتألف طاقم كل عربة من شخصين فقط، مشيرا إلى أنه خصص لمبيت طواقم العربات الثلاث بناء خرساني مسبق الصنع في الساحة، ولا يسمح لأحد بالاختلاط معهم أو الاقتراب منهم من خلال طوق أمني تم تشكيله حول الساحة الخلفية لقيادة اللواء، حيث يمنع اقتراب أحد من الموقع منعاً باتا، حيث قضت الطواقم أربعة أيام وغادرت المطار في مهمة أخرى.

ورجح المصدر "من خلال بعض المعلومات التي تم جمعها"، بأن هذه العربات اللاسلكية الإيرانية مهمتها قيادة نوع جديد من الطائرات المسيرة الإيرانية التي يتم استخدامها في سوريا الآن، وخاصة أن الميليشيات الإيرانية حاليا تنتشر حول بادية تدمر وباتجاه دير الزور والبوكمال والعراق، وأن مبيتها لأربعة أيام هو أجل تحليل المعطيات الاستطلاعية التي تجمعها هذه العربات بعد استقبالها المعلومات الاستطلاعية من الطائرات المسيرة.

وأوضح أن تمركز العربات في قيادة "اللواء 70" من أجل سهولة التواصل مع قائد وضباط قيادة "اللواء 70" لتحليل المعلومات الاستطلاعية وتوزيع المهام والأهداف المراد تدميرها من خلال توجيه الضربات الجوية إليها من قبل طائرات اللواء الـ13 الجاهزة المتبقة من طراز "سوخوي 24" أو "سوخوي22م4".

ويتشكل "اللواء 70" من سربين فقط هما السرب "19 سوخوي 24" الذي يضم حاليا 8 طائرات بنسب جاهزية مختلفة والسرب "827 سوخوي22م4" الذي يضم 5 طائرات بنسبة جاهزية لا تزيد عن 60%، ويقع على عاتق هذه الطائرات العبء الأكبر في توجيه الضربات الجوية في بادية تدمر وريف دير الزور والجبال التدمرية.